будте внимательны, открывая крышку расширительного бочка
- оттуда может вырваться горячий воздух / охлаждающая жидкость.
заливайте охлаждающую жидкость медленно - быстрая заливка может
привести к образованию трещины в головке и в блоке цилиндров из-за резкого перепада
температуры.
Посмотрите - вращается ли вентилятор системы охлаждения.
Если он не вращается, немедленно заглушите двигатель.
Проблема: Перегрев двигателя Решение проблемы: Если в течении длительного времени стрелка указателя
температуры жидкости в системе охлаждения двигателя находится в зоне красного
цвета, то это свидетельствует о перегреве двигателя. В таком случае примите
следующие меры:
- Остановите автомобиль в безопасном месте.
- Не выключая двигателя, поднимите капот для вентиляции моторного отсека
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень жидкости не в порядке, то проверьте все патрубки - может один из
них стравливает охлаждающую жидкость. Если все в порядке (нет следов утечки),
заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью. Если ее нет под рукой,
то можно воспользоваться водой, но помните: может образоваться ржавчина в радиаторе.
Проблема:Двигатель не нагревается Решение проблемы: Все может быть в том, что у вас не работает термостат. Термостат - специальное механическое устройство, которое регулирует подачу охлаждающей жидкости
в двигатель (блоки цилиндров) и в радиатор. При прогреве (пока температура охлаждающей жидкости, а следовательно и
двигателя меньше 90-100 градусов) охлаждающая жидкость двигается по малому кругу (только по двигателю), при температуре
более допустимого уровня, термостат "открывается" и жидкость начинает двигаться по большому кругу (через радиатор).
Как еще один вариант неисправности - постоянно работающий вентилятор.