Проблемы с двигателем Свечи Проблема: Hа свечах имеется нагар следующего цвета: На боковом электроде - белый. Hа торце резьбовой части - черный. Двигатель не развивает прежней мощности. Расход - порядка 12 литров на сотню. Решение проблемы: http://avtonex.webzone.ru/autoremont/Svechi/svechi.htm Hа третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Проблемы пуска двигателя Проблема:Поворачиваю ключ, после чего машина не заводится и при этом гаснут все сигнальные лампы. Решение проблемы: Это, батенька, скорее всего сел аккумулятор. Либо надо нести его на хорошую подзарядку, либо же, что будет лучшим выбором, купить новый. Менее вероятная ситуация - короткое замыкание. Проблема:Поворачиваю ключ, лампочки не гаснут, но машина не издает никаких звуков. Решение проблемы: Опять же два выхода: либо перебит (или где-то коротит) провод, идущий на стартер, либо, если вся электрика в порядке, вышло из строя втягивающее реле.Что это такое? Втягивающее реле - простой механизм, который заставляет шестерню (бендикс) стартера "войти" в контакт с валом двигателя. Проблема:При повороте ключа слышен характерный щелчок под капотом, но стартер не крутится Решение проблемы:Процентов на 99 у вас вышел из строя стартер. В любом случае для дальнейшей диагностики необходимо его снять с машины. Что с ним может быть? Могли рассыпаться "щетки" (от старости), может просто сгорела обмотка (от чрезмерно долгого "кручения" стартера), да мало ли что еще могло случиться с электродвигателем. Проблема:замена свечей на зиму Решение проблемы: Пеpед зимой всегда лyчше сменить свечи на новые. Если, конечно, пpоблем с заводкой иметь не хочешь. Так сказать пpевентивная замена. Я на свои свечи посмотpел, состояние идеальное, но они yже отбегали свои 10ткм, сменил на такие же. Так y меня холостые возpосли. Динамика yлyчшилась. AS>>> а y же 27 с лишком на спиде, но pаботают. AP>> По манyалy вообще-то замена свечей pаз в 10 ткм. AS> Может быть, но проблем не было - зачем тогда менять? я б тебе сказал, но ты ж не поверишь. дальше не читай, это для остальных: при пропуске зажигания (из-за свеч, проводов или системы зажигания) возможны такие траблы: 1. перерасход топлива. 2. прогар клапанов, поршней и выпускной системы. 3. смывается масло со стенок цилиндров, возможны задиры. 4. нагар/копоть на цилиндрах, поршне. 5. закоксовывание или поломка колец. 6. попадание топлива в масло - тоже не в кайф. 7. ещё чего-нибудь плохого - вплоть до капиталки. пп. 1, 2, 4, 5 - были на обоих моих машинах. Проблема:Машина плохо заводится (Сегодня провел эксперимент - продержал машину ночь (12,5 часов) на морозе в 23 градуса, завелась все же с большим сомнением. Однако, сдается мне, не карб в этом виноват - не очень хорошо крутил двигатель замороженный аккумулятор, и видимо сильно было просажено напряжение. ) Решение проблемы: Мне все-таки кажется, что проблема в другом. Двигатель не должен долго прокручиваться стартером, т.е. вспышки должны быть сразу. Ведь у тебя БЗ. Может тебе стоит попробовать подкачать бензин в карб насосом? У тебя прозрачный фильтр тонкой очистки стоит на входе в карб? проверь с утречка перед заводкой, просто заполни его до упора. Заслонка воздушная полностью закрывает камеру? А может свечи нагаром покрылись? Момент зажигания правильно выставлен? У меня если бензин в карбе есть, макс 5 секунд крутит. затем *должны* быть вспышки и должно заводиться. Если вспышки есть, но движок глохнет, виновата точно воздушная заслонка. У меня такое было прошлой зимой, заводил шаманскими действиями, слегда тянем подсос, в момент запуска слегда нажимаем в нужный момент газ. А то что аккум дохлый, это не причина. Ведь "заводилкой от броневичка" заводят движок. Там уж точно не обеспечишь такой прокрутки, как стартером. Хотя недавно Hияз тут заметил, что аккум-не главное для заводки. Я, как говорится, полностью и всецело присоединяюсь к данному мнению :) Кстати, если не уверен в правильности установки МЗ, советую поставить октан корректор, будешь в момент заводки менять его, может помочь. Для подготовки данной страницы использовались мнения: Oleg Miloslavsky (2:5093/54); Andrey Platunov (2:5093/66); Jalil Gumerov (2:5049/37); Oleg Philippov (2:5049/96.39); Последние десять сообщений форума: 29-8-2010 by: Hypeweape Thanks peeps at 504 27-8-2010 by: saigon есть кто живой? (Rep.#4) 13-7-2010 by: Andrey Shritt Продаю ВАЗ 21053 13-7-2010 by: Andrey Shritt Прдаю ВАЗ 21053 13-7-2010 by: Andrey Shritt Продаю ВАЗ 21053 29-6-2010 by: Evgeny Kurilny в каком салоне покупать Калину? (Rep.#41) 28-6-2010 by: Comoderator Rules of KAZAN.MUSIC.ROCK (Rep.#20) 28-6-2010 by: Dmitry Khripunov винт надо (Rep.#1) 28-6-2010 by: Serg Philipov [FWD] httр://securitуlab.ru/news/394910.рhр 28-6-2010 by: Moderator *** Rules (Rep.#13) 28-6-2010 by: Comoderator *** Rules (Rep.#20) 28-6-2010 by: Vladimir Sadvinsky Дмсковерт